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Passo Fundo sediará competição de Baja

Autor: Redação Diário da Manhã
Passo Fundo sediará competição de Baja
Foto: Divulgação

Evento ocorre no final de semana no campus I da UPF e contará com equipes dos três estados do Sul

Estudantes de engenharia do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul já fazem os últimos acertos em 22 veículos off-road. Organizados em equipes eles disputarão a 15ª Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul, que será realizada de 17 a 19 de novembro, na Universidade de Passo Fundo. Evento é aberto ao público no domingo, com entrada gratuita.

Estão inscritos na competição cerca de 400 estudantes, que colocarão à prova veículos denominados Baja SAE, projetados e construídos sob a supervisão de professores, dentro de suas respectivas instituições de ensino. Os veículos serão avaliados por juízes, todos engenheiros da indústria da mobilidade.

A programação começa com as inspeções estáticas de segurança. No dia seguinte, as equipes farão apresentações orais dos projetos e os carros enfrentarão as inspeções dinâmicas de segurança, que envolvem dirigibilidade e frenagem, além de provas dinâmicas, que testam suspensão, capacidade de tração, aceleração e dirigibilidade. Para o último dia, está prevista a prova mais esperada, o enduro de resistência, com duas horas de duração. A equipe Baja de Galpão, da gaúcha Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC), foi a vencedora da competição regional em 2016, disputada por 22 equipes de 25 inscritas.

Etapa Sul

Como as demais competições regionais da SAE BRASIL, a Etapa Sul é preparatória para a Competição Baja SAE BRASIL, de âmbito nacional, que é realizada anualmente no primeiro semestre do ano, no Interior de São Paulo, com a participação equipes de todas as regiões do Brasil. “Os programas estudantis da SAE BRASIL têm obtido sucesso entre os jovens e se mostrado celeiros de talento e inovação a ponto de cativar apoio e reconhecimento da indústria ao programa”, ressalta Mauro Correia, presidente da SAE BRASIL.

Carros Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 10 HP, que devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,9 m de altura e com até 113,4 kg. Os sistemas de suspensão, transmissão e freios, assim como o próprio chassi, são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.

PROGRAMAÇÃO

Dia 17 (sexta-feira), 9h às 18h – Inspeções estáticas de segurança.

Dia 18 (sábado), 14h às 19h – Apresentações orais dos projetos.

Dia 18 (sábado), 8h às 10h - inspeções dinâmicas de segurança (dirigibilidade e frenagem).

Dia 18 (sábado), 10h às 18h - Provas dinâmicas (aceleração, dirigibilidade, suspensão e tração).

Dia 19 (domingo), das 10h30 às 14h – Enduro de resistência. Das 15h às 15h30 – Premiação.

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